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阿隆索在2023年F1赛季以42岁高龄登台八次，刷新F1最年长多次登上领奖台的纪录。

但中国车手的参与度，在这两站归了零。有人会说，一个外卡车手缺席，不影响车队主力拿分。

外卡名额本身就是稀缺资源，张雪机车作为新晋制造商，每一站的曝光都在积累品牌认知度。法国站和意大利站连续两次有赛车没车手，等于把两次面向全球观众的展示窗口白白浪费。

更值得注意的是，这种非竞技因素导致的缺席并非孤例。从更大的视角看，这件事把中国摩托车运动出海的结构性短板摆到了台面上。